各位老鐵們好,相信很多人對三菱中央空調顯示檢查ef處理方法都不是特別的了解,因此呢,今天就來為大家分享下關于三菱中央空調顯示檢查ef處理方法以及三菱中央空調檢查005的問題知識,還望可以幫助大家,解決大家的一些困惑,下面一起來看看吧!
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上海三菱電梯出現ef故障,怎么解決三菱hope電梯顯示ef故障三菱電梯出現ef是什么問題三菱電梯ef故障代碼怎么排除》是什么壞了上海三菱電梯出現ef故障,怎么解決故障現象:電梯顯示“ef”故障處理過程:
1.“ef”是一種非常籠統的故障指示,引起上述故障現象的可能性很多,主要有p1電梯腦板故障、下端站強迫換速距離錯誤,稱重反饋數據錯誤等。
2.檢修運行電梯,在機房檢測下強迫換速開關是否正常,結果未發現問題。
3.進入井道及底坑對各下強迫換速開關進行檢測,未發現問題。
4.檢測強迫換速開關碰鐵的垂直度,未發現問題。
5.檢測各下強迫換速開關與碰鐵的水平距離,該距離屬正常范圍;
6.進入機房,確認轎廂內無人,并且轎廂門、廳門已經全部關閉后,斷開門機開關以防乘客進入轎廂,將p1主電腦板上wgho撥碼開關置“0”位,以取消稱重裝置(此時p1主電腦板上的數碼顯示的小數點會左右跳動),在機房對電梯進行召喚,結果電梯恢復正常運行,這說明原來的電梯故障是由稱重裝置引起的。
7.進入轎頂對稱得裝置進行檢查,發現稱重裝置歪斜,調正后電梯恢復正常運行。
注:電梯恢復正常后,應將p1板上的wgho撥碼開關置回原來位置。
ef故障:
電梯每次運行到一樓停梯后,自動熄滅轎廂內照明,并且無法對電梯進行召喚,控制柜p1電腦板故障代碼顯示為“ef”(即“不能啟動”),對主電腦板進行復位處理后,電梯又恢復正常運行,但運行到一樓后,又出現上述故障。
三菱hope電梯顯示ef故障ef是一種非常籠統的故障指示,引起上述故障現象的可能性很多,主要有p1電梯腦板故障、下端站強迫換速距離錯誤,稱重反饋數據錯誤等。
檢修運行電梯,在機房檢測下強迫換速開關是否正常,結果未發現問題,電梯恢復正常后,應將p1板上的wgho撥碼開關置回原來位置,如果是gps梯型打開抱閘觸點外面的小盒子,看看觸點打開和閉合間隙,觸點接觸面是否老化。
擴展資料:
注意事項:
1、注意超限過載電梯不能超載,當電梯報警時,就應該主動退出,等下一趟再乘,電梯超載是很危險的。
2、不頂阻電梯門:當電梯門快關上時,千萬不要強制沖進電梯,阻止電梯關門,切忌一只腳在內一只腳在外停留,這樣會受到傷害。
3、不隨便按應急按鈕:應急按鈕是為了應付意外情況而設置的,電梯在正常運行時,千萬不要去按應急按鈕,否則會給用戶帶來不必要的麻煩。
4、不開門運行:乘坐電梯時,如果電梯門沒有關上就運行,這說明電梯有故障,乘客不要乘坐,同時向維修人員報告。
參考資料來源:百度百科-電梯
三菱電梯出現ef是什么問題三菱電梯ef故障代碼是:efswnrs2控制電腦不能再啟動。
排除的處理方法如下:
有慢車無快車:
1、若故障在端站,與限位開關的安裝尺寸(停車撞限位)、強迫減速開關與撞鐵的距離(開關未可靠斷開)有關;
2、稱量裝置變形,導致銅管不動或差動變壓器零點偏移,在線數據與控制板中的調試數據差異很大;
3、pad開關故障、或高速強換開關觸點氧化信號傳遞不好;
4、抱閘力矩開關氧化或接觸不好;
5、鋼絲繩打滑,導致電梯位置偏差過大;
6、逆變器風扇故障,導致逆變器過熱;
7、門機板故障,電梯停層無法開門;
8、p1板工作不穩定。
快慢車都沒有原因:
1、因瞬間過壓造成溫度保險壞,伴有e7(欠壓)故障;
2、因過電流導致igbt模塊壞,伴有e5(過流)故障;
3、驅動板本身故障等。
擴展資料:
三菱電梯是比較知名的牌子,質量也比較有保障,但三菱電梯也會出現一些故障問題。三菱電梯從gps, gps2到gps3,系統機構發生了很大的變化,操作方法有較大差異。但其基本故障代碼是一樣的。在實際維修中,故障代碼只是一個維修的參考:
主板故障代碼:
e0無故障
e1欠速故障
e2超速故障
e3反轉故障
e4ast故障(失速)
e5過電流
e6過電壓
e7欠電壓
e8lb接觸器故障
e9接觸器故障
ea bk抱閘故障
eb轎廂串行傳送故障
ec廳層串行傳送故障
ed系統錯誤(基板跨接器設定錯誤)
eesddnrs驅動電腦不能再啟動
efswnrs2控制電腦不能再啟動
門機板故障代碼:
0串行傳送錯誤
1變頻器過流
2+12v欠電壓
3主回路欠壓
4 cpu之wdt錯誤
4. gs(門鎖)錯誤
5.位置開關錯誤
7開關門指令錯誤
9關門操作錯誤
a開關門超速
a.位置計數器出錯
b.位置監測器出錯
c.編碼器錯誤
d過負載
e. dld余量不足
f超速檢查
f. gs釋放時指示
三菱電梯ef故障代碼怎么排除》是什么壞了三菱電梯ef故障代碼是:efswnrs2控制電腦不能再啟動。
排除的處理方法如下:
有慢車無快車:
1、若故障在端站,與限位開關的安裝尺寸(停車撞限位)、強迫減速開關與撞鐵的距離(開關未可靠斷開)有關;
2、稱量裝置變形,導致銅管不動或差動變壓器零點偏移,在線數據與控制板中的調試數據差異很大;
3、pad開關故障、或高速強換開關觸點氧化信號傳遞不好;
4、抱閘力矩開關氧化或接觸不好;
5、鋼絲繩打滑,導致電梯位置偏差過大;
6、逆變器風扇故障,導致逆變器過熱;
7、門機板故障,電梯停層無法開門;
8、p1板工作不穩定。
快慢車都沒有原因:
1、因瞬間過壓造成溫度保險壞,伴有e7(欠壓)故障;
2、因過電流導致igbt模塊壞,伴有e5(過流)故障;
3、驅動板本身故障等。
擴展資料:
三菱電梯是比較知名的牌子,質量也比較有保障,但三菱電梯也會出現一些故障問題。三菱電梯從gps, gps2到gps3,系統機構發生了很大的變化,操作方法有較大差異。但其基本故障代碼是一樣的。在實際維修中,故障代碼只是一個維修的參考:
主板故障代碼:
e0無故障
e1欠速故障
e2超速故障
e3反轉故障
e4ast故障(失速)
e5過電流
e6過電壓
e7欠電壓
e8lb接觸器故障
e9接觸器故障
ea bk抱閘故障
eb轎廂串行傳送故障
ec廳層串行傳送故障
ed系統錯誤(基板跨接器設定錯誤)
eesddnrs驅動電腦不能再啟動
efswnrs2控制電腦不能再啟動
門機板故障代碼:
0串行傳送錯誤
1變頻器過流
2+12v欠電壓
3主回路欠壓
4 cpu之wdt錯誤
4. gs(門鎖)錯誤
5.位置開關錯誤
7開關門指令錯誤
9關門操作錯誤
a開關門超速
a.位置計數器出錯
b.位置監測器出錯
c.編碼器錯誤
d過負載
e. dld余量不足
f超速檢查
f. gs釋放時指示
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